更新忘れてた(ブロガーの屑) んまぁ冬眠中で更新ネタも無かったのでしゃーない。それはそれとして年明け初乗りで警告ランプが点灯したんで一応備忘録として書き留めておくど。 状況 バッテリー上がりを避ける為2週間振りくらいにエンジンかけたら開幕チェッ…

カタナくん復活したので初投稿です(n回目)。 なーぜこんなに修理期間が長くなってしまったのか、んまぁそう、9割拙者のガバガバ診断とガバガバ整備によるものでござる(自業自得)。 この2ヶ月くらいの間ありとあらゆる項目に手を出した結果なんだかわけのわか…

(これといった更新ネタは)ないです。 あ〜今日も実験楽しかったな〜(死) 早く帰って論文書かなきゃ(死) カ タ ナ く ん エ ン ジ ン か か ら ず 動けってんだこのポンコツが！ どうやら始動時に思い切りプラグがカブったようで走行はおろか点火すら困難な状…

こいついつも壊れてんな(呆れ) これは以前燃料コック、燃料ホース、フィルターを交換してから頻発するようになったのだが、どうも残り燃料が3〜4Lを切ったあたりでリザーブ状態にも関わらず燃料が流れなくなりエンストする事が多いのである。エンストするた…

なーんだこのケツの穴はよぉ！みんなに見せてやれこのケツの穴！(体験学習) なんか出てるぞこれ！(興味津々) なんだコレコレ変態野郎！ ほらみんなに見てもらえ(親バカ) とゆーわけで、26年モノの燃料コックくんからお漏らしが発生し死亡しました(諸行無常)…

2週間ほど前、連休も明け人がハケたのを見計らい平日の昼下がりに「ちょっとぐらい乗ってもバレへんか(国民の屑)…」と交換したステップを試しにいつものお山に向かっていたのだが、ちょうど交通量の少ないタイミングなんであちこち工事しており割と泥や砂が…

はじめに、整備入門の初級みたいに扱われる事が多いオイル交換だが実際にやってみるとなかなかメンド臭いので、どうしても自分でやってみたい人以外は回れ右してバイク屋さんや量販店に丸投げしよう(終了)。 大切なのは交換の頻度を把握している事である。一…

2章はチェーンメンテについて書いてくゾ。 駆動系の命綱であるチェーンに不具合があるとダイレクトに死に直結するのでここはタイヤと並んで重要。我流だけど基本的にどんな車種もやり方は一緒のはずなので参考程度に見てくださぁい？ 張り調整 走りっぱなし…

冬のメンテ編、最後は始動性改善編です。納車時から始動性は悪かったが、ここ最近は特に調子が悪く始動に苦労しているのでいよいよ何とかしよう。 症状としては、夏、冬関係なくその日1発目の始動性が悪い。 チョークは半分～全開まで引き、キーをONにしてセ…

今日は天気が良かったんで霞ケ浦を目指しつつ日帰り400 kmを達成しようと思ったんや。 実は前回の九十九里浜ツーで最終目的地を屛風ヶ浦にしようとしたけど結局断念したので今回はそのリベンジの予定である。ほないくど～ 埼玉を目指して16号を北上している…